Z modelom Tricity 300 podjetje Yamaha nudi možnost mestne vožnje širšemu krogu ljudi. Dinamičen slog, vsestranske zmogljivosti, najboljše značilnosti v razredu in uporabniku prijazna tehnologija – ta dostopen trikolesni skuter lahko vozite z vozniškim izpitom kategorije B*, kar pomeni, da je enostaven način prevoza po mestu omogočen večji množici. (*V skladu z veljavno zakonodajo lahko glede na posamezno državo v zvezi s tem veljajo nekatere omejitve. Poleg tega Yamaha priporoča, da se vsi vozniki pred vožnjo z dvo-ali trikolesnimi vozili udeležijo tečaja za motorna kolesa.)
Tricity 300
Osnovne lastnosti
Mestna vožnja s tremi kolesi v značilnem slogu modela Tricity
Varčen in zmogljiv agregat Blue Core s 300 cm3
Sistem za pomoč pri zaklepanju v nagibu
Najlažji v razredu / Odlična avtonomija
Velik prostor za shranjevanje
LCD-merilniki in visokokakovostna končna obdelava
Kolutne zavore velikega premera
8.299,00€
Najpametnejša izbira za mestno vožnjo
Z novim skuterjem Tricity 300 je podjetje Yamaha mestno vožnjo popeljalo na višjo raven. Varčen agregat Blue Core EURO5 s prostornino 300 cm3 ponuja veliko moči za vožnjo na daljše razdalje po avtocesti. Zaradi zmogljivega navora in gladkega pospeševanja je to najpametnejša in najhitrejša izbira za vožnjo po mestu. Pri mestni vožnji boste navdušeni nad najnižjo težo modela v razredu, zaradi katere je tako okreten in preprost za upravljanje. In ko se ustavite, vam je na voljo sistem za pomoč pri zaklepanju v nagibu. Velike 267-mm kolutne zavore zagotavljajo odlično zaviranje, dvojni 14- palčni sprednji kolesi pa povečujeta občutek samozavesti in stabilnosti. V smislu videza se z modelom Tricity 300 ne more kosati prav nič. Dinamični oklep tega skuterja so navdahnili Yamahini vrhunski športni skuterji, njegove izklesane lastnosti in kompakten zaslon pa dopolnjujejo občutek športnosti in okretnosti. To je najpametnejša izbira za mestno vožnjo.
Petrol Blue
Zen Green
Power Grey
Agregat
| Tip agregata | 4-ventilski, 4-taktni, Eno valjni, Tekočinsko hlajen, EURO5, SOHC |
| Prostornina | 292 cm3 |
| Vrtina x gib | 70,0 x 75,9 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.9:1 |
| Maksimalna moč | 20,6 kW @ 7250 vrt./min |
| Maksimalen navor | 29,0 Nm @ 5750 vrt./min |
| Sistem podmazovanja | Moker karter |
| Oskrba z gorivom | Vbrizg goriva |
| Sistem vžiga | TCI |
| Zagon | Električni |
| Prenos | jermenski avtomatski |
| Poraba goriva | 3,3 l/100 km |
| CO2 emission | 77 g/km |
Šasija
| Sistem prednjega vzmetenja | Dvojne teleskopske vilice |
| Sistem zadnjega vzmetenja | Nihajna enota |
| Hod prednjega vzmetenja | 100 mm |
| Hod zadnjega vzmetenja | 84 mm |
| Prednja zavora | Hidravlični zavorni disk, Ø 267 mm |
| Zadnja zavora | Hidravlični enojni zavorni disk, Ø 267 mm |
| Prednja pnevmatika | 120/70-14M/C 55P, brez zračnic |
| Zadnja pnevmatika | 140/70-14M/C 62P, brez zračnic |
Dimenzije
| Skupna dolžina | 2250 mm |
| Skupna širina | 815 mm |
| Skupna višina | 1470 mm |
| Višina sedeža | 795 mm |
| Medosna razdalja | 1595 mm |
| Najmanjša oddaljenost od tal | 130 mm |
| Teža (z vsemi polnimi rezervoarji) | 239 kg |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 13 L |
