MT-09 SP

Osnovne lastnosti

Barve po navdihu modela R1M in vrhunska zaključna obdelava

Prilagodljive nastavitve Yamahinega nadzora vožnje TRACK

Vrhunske zavorne čeljusti Brembo Stylema®

Ekskluzivni popolnoma nastavljivi sistemi vzmetenja

Sistem s pametnim ključem

6-osna inercijska merilna enota in pripomočki za voznika, občutljivi na nagib

5-palčni barvni zaslon TFT s povezljivostjo in navigacijo

Bolj doživet položaj pri vožnji

Maska za ojačitev zvoka za boljšo vozno izkušnjo

Najnovejši 890-kubični agregat CP3, skladen s standardom EU5

Con Viagra, è possibile Viagra senza ricetta evitare l'incertezza e godersi un'esperienza sessuale più rilassata.

Lahek tlačno lit okvir iz aluminija

Novo intuitivno stikalo, funkcije smernikov in signalizacija za zaustavitev v sili (ESS)

13.299,00€

Povpraševanje

Mojster 'teme'

MT-09 SP

S Cialisem je možné dosáhnout pevné erekce https://lekarnaonline-cz.com/cialis/ která trvá po celou dobu pohlavního styku.

Sprejmite revolucijo serije Hyper Naked z novim modelom MT-09 SP, najnovejšo mojstrovino z agregatom CP3, ki izhaja iz 'temne plati Japonske'. Že tako izjemen model MT-09 smo popeljali na še višjo raven z vrhunskimi specifikacijami, vključno z ekskluzivnim videzom po navdihu modela R1M, izboljšanimi načini vožnje, nadgrajenim vzmetenjem in zavorami Brembo – MT-09 SP ponuja bolj drzno in vznemirljivo vožnjo. Pred desetletjem so pri Yamahi spremenili pravila igre s predstavitvijo novega radikalnega motocikla, ki je sprožil revolucijo Hyper Naked. Trivaljni MT-09 je bil motocikel brez primere, ki je odstopal od norm japonskega oblikovanja motociklov ter iskal navdih v drzni in dinamični urbani subkulturi z japonskih ulic.

Icon Performance

Agregat

Tip agregata	Tekočinsko hlajen, 4-taktni, 4-ventilski, 3-valjni, DOHC
Prostornina	890 cc
Vrtina x gib	78,0 × 62,1 mm
Kompresijsko razmerje	11.5 : 1
Maksimalna moč	87,5 kW (119,0 KM) pri 10.000 vrt./min
Različica z omejeno močjo	A2 Version restricted - 35,0 kW (47,5 PS) @ 6.000 rpm A2 Version unrestricted - 70,0 kW (94 PS) @ 6.000 rpm
Maksimalen navor	93,0 Nm (9,5 kg-m) pri 7000 vrt./min
Sistem podmazovanja	Moker karter
Tip sklopke	Mokra, več-ploščna
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	Konstantni, 6-prestav
Končni prenos	Veriga
Poraba goriva	5.0 L/100km
CO2 emisije	116 g/km
Uplinjač	Vbrizg goriva

Šasija

Okvir	Diamant
Kot vilice	25º40´
Predtek	108 mm
Sistem prednjega vzmetenja	Obrnjene teleskopske vilice, Ø 41 mm
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna roka, (link povezava)
Hod prednjega vzmetenja	130 mm
Hod zadnjega vzmetenja	117 mm
Prednja zavora	Hidravlični dvojni kolut, Ø 298 mm
Zadnja zavora	Hidravlični enojni kolut, Ø 245 mm
Prednja pnevmatika	120/70 ZR17M/C (58W) brez zračnic
Zadnja pnevmatika	180/55 ZR17M/C (73W) brez zračnic

Dimenzije

Skupna dolžina	2090 mm
Skupna širina	820 mm
Skupna višina	1145 mm
Višina sedeža	825 mm
Medosna razdalja	1430 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	140 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	194 kg
Prostornina rezervoarja za gorivo	14 l
Prostornina rezervoarja za olje	3,50 l

2024-MT09DX_sl-SI.pdf

Mojster 'teme'

Doživite vznemirljiv navor 890-kubičnega agregata CP3, ki je skladen s standardom EU5, kot ga še ne poznate, z izboljšanimi načini vožnje za dirkališče, ki jih je mogoče prilagoditi različnim stezam ali pogojem. 41-milimetrske zlate sprednje vilice KYB s prevleko DLC, izdelane ekskluzivno za serijo SP, v kombinaciji s popolnoma nastavljivim zadnjim blažilnikom Öhlins zagotavljajo najbolj izpopolnjeno izkušnjo vožnje z motocikli razreda Hyper Naked doslej.

Zavorne čeljusti Brembo Stylema, ki omogočajo natančnejše zaviranje že ob prvem dotiku ročice, zagotavljajo večje zavorne zmogljivosti. Ekskluzivni videz po navdihu modela R1M in vrhunske funkcije, vključno z nihajno roko iz brušenega aluminija, ponazarjajo kakovost serije SP, medtem ko novi sistem s pametnim ključem predstavlja nov korak v tehnologiji za serijo Hyper Naked.

Pomembne karakteristike

Barve po navdihu modela R1M in vrhunska zaključna obdelava

Visok status modela SP označuje ekskluzivna barva Icon Performance po navdihu modela R1M. Te barve, ki jih je navdihnila serija Supersport, krepijo športni značaj modela MT-09 SP in poudarjajo tesne tehnološke vezi z modelom R1M – najnaprednejšim tovarniškim motornim kolesom podjetja Yamaha vseh časov. Vrhunska zaključna obdelava, na primer nihajna roka iz brušenega aluminija, še dodatno izboljša kakovosten videz in občutek tega motocikla.

1
Prilagodljive nastavitve Yamahinega nadzora vožnje TRACK

Poleg treh tovarniško nastavljenih načinov vožnje SPORT, STREET, RAIN in dveh dodatnih prilagodljivih načinov so pri modelu MT-09 SP ekskluzivno dodani načini TRACK, ki vam omogočajo, da prilagodite štiri dodatne vzorce glede na določene scenarije na stezi. Posamezni načini TRACK omogočajo bolj izpopolnjene in specializirane nastavitve, vključno z možnostjo izbire med dvema nastavitvama nadzora zaviranja z agregatom in možnostjo spreminjanja ravni nadzora zaviranja. Poleg tega lahko izklopite tudi zadnji ABS in še izboljšate zmogljivosti na stezi.

2
Vrhunske zavorne čeljusti Brembo Stylema®

Nove zavorne čeljusti Brembo Monoblock Stylema® izboljšujejo zavorno zmogljivost z najnovejšo tehnologijo znanega italijanskega podjetja. Čeljusti imajo tanjši bat in manjšo površino zavorne ploščice v primerjavi z običajnimi čeljustmi, hkrati pa so lažje, bolj trdne in nudijo boljši nadzor pri zaviranju. Poleg tega se uporabljajo bati večjega premera za večje zavorne sile, kar vam omogoča, da doživite novo raven zavornih zmogljivosti.

3
Ekskluzivni popolnoma nastavljivi sistemi vzmetenja

Vrhunsko vzmetenje modela SP v razred Hyper Naked prinaša vodljivost in natančnost na ravni superšportnika. 41-milimetrske vilice KYB s prevleko DLC in Öhlinsov zadnji blažilnik imajo višjo stopnjo vzmetenja, kar zagotavlja izjemno stabilnost med bolj energično in športno vožnjo. Njihovo nastavitev lahko natančno prilagodite glede na različne vozne razmere, saj so vilice v celoti nastavljive za trdoto, povratno blaženje in kompresijsko blaženje, blažilnik Öhlins pa je opremljen z daljinskim mehanizmom za nastavitev trdote, ki omogoča hitre in enostavne spremembe.

4
Sistem s pametnim ključem

S preskokom v tehnološkem napredku MT-09 SP postane prvi model Hyper Naked z Yamahinim sistemom s pametnim ključem. Če je pametni ključ v določenem območju, na primer v žepu, se agregat zažene s pritiskom in vrtenjem novo zasnovanega stikala. Popolnoma novo stikalo ima tudi možnost zaklepanja in odklepanja pokrovčka rezervoarja za gorivo, kar še dodatno poenostavi vožnjo.

5
6-osna inercijska merilna enota in pripomočki za voznika, občutljivi na nagib

Kompaktna šestosna inercijska merilna enota, ki je razvita iz modela R1, upravlja visokotehnološke pripomočke za voznike modela MT-09 SP, vključno s sistemom za preprečevanje zdrsa kolesa (TCS) s tremi načini, sistemom za nadzor drsenja (SCS), sistemom za nadzor dviga sprednjega kolesa (LIF) in sistemom za nadzor zaviranja. Ta vrhunska tehnologija zdaj vključuje regulator zdrsa nazaj (BSR), ki z nadzorom ravni proizvedenega navora zagotavlja stabilizacijo, ko je pri prekomernem zaviranju zadnje kolo blokirano.

6
5-palčni barvni zaslon TFT s povezljivostjo in navigacijo

5-palčna barvna instrumentna plošča TFT omogoča izbiro petih različnih tem, vključno s temo TRACK za model SP, ki ustrezajo vašim individualnim zahtevam ter voznim razmeram, po katerih se lahko pomikate s povsem novimi stikali na krmilu. Prek aplikacije MyRide lahko povežete pametni telefon z novim zaslonom TFT in prejemate obvestila o sporočilih in klice ter poslušate glasbo*. Prek brezplačne aplikacije Garmin StreetCross je na voljo tudi navigacija s popolnimi zemljevidi, ki olajša vsako potovanje. *Potrebujete slušalke Bluetooth, ki so povezane z motociklom MT-09 SP. Slušalke niso vključene.

7
Bolj doživet položaj pri vožnji

MT-09 SP slovi po svoji okretnosti in stabilnosti, k čemur pripomore izpopolnjena ergonomija, ki vozniku omogoča, da se počuti eno z motociklom, saj ponuja večjo svobodo gibanja pri različnih slogih vožnje. V ta namen je položaj krmila zdaj nižji in ima dva prilagodljiva položaja, nastavljive pa so tudi na novo oblikovane stopalke. Novi dvodelni sedež še poveča občutek svobode med vožnjo.

8
Maska za ojačitev zvoka za boljšo vozno izkušnjo

Ena izmed najznačilnejših lastnosti agregata CP3 je njegovo rjovenje, ki privabi nasmešek na obraz in ob vsakem dodajanju plina vzbudi občutek čistega adrenalina. Model MT-09 SP ima posebej oblikovane kanale za dovod zraka, ki izpostavijo visokofrekvenčne zvoke, katere, zlasti pri višjih hitrostih, poudari maska za ojačitev zvoka na vrhu rezervoarja za gorivo, s čimer se živahnost agregata CP3 prenese neposredno na vas.

9
Najnovejši 890-kubični agregat CP3, skladen s standardom EU5

Trivaljni agregat s tekočinskim hlajenjem je lahek in zmogljiv ter omogoča več navora pri nizkih vrtljajih. Zvočna harmonija, ki izhaja iz kombinacije indukcijskega zvoka in zvoka izpuha, daje agregatu CP3 prepoznavno rjovenje, kar izboljša občutek pospeševanja. Vbrizgalniki goriva povečajo učinkovitost, medtem ko optimizirana prestavna razmerja in izpopolnjena drsna sklopka A&S poskrbijo za visoko izhodno moč agregata.

10
Lahek tlačno lit okvir iz aluminija

Kompakten okvir iz tlačno litega aluminija (kontrolirano polnjenje) je sodobna podoba ikonične zasnove Deltabox, ki zagotavlja visoko trdnost šasije za izjemen odziv voznika in stabilnost. Optimizirana vrtljiva struktura nihajne roke ter lahka in elegantna šasija dajejo bolj sproščen občutek, zaradi česar je MT-09 SP vaš partner za vse vrste športne vožnje.

11
Novo intuitivno stikalo, funkcije smernikov in signalizacija za zaustavitev v sili (ESS)

Vgrajeni novi sklopi stikal na krmilu omogočajo upravljanje širšega nabora funkcij modela MT-09 SP, vključno s povezovanjem s pametnim telefonom, navigacijo in načini vožnje ter raziskovanjem dodatnih možnosti menija. Intuitivne nove funkcije smernikov še dodatno izboljšajo vozno izkušnjo. Z rahlim klikom indikatorskega stikala smerniki trikrat utripnejo, kar je uporabno pri menjavi voznega pasu, s polnim klikom stikala pa se sproži neprekinjeno utripanje. Smerniki se samodejno izklopijo po 15 sekundah in ko motocikel prevozi več kot 150 metrov. Nova funkcija signalizacije za zaustavitev v sili (ESS) se na nenadno zaviranje odzove z vklopom varnostnih utripalk.

12