NMAX 125

Osnovne lastnosti

Agregat EURO5

Nova športna zasnova ohišja

Komunikacijska nadzorna enota CCU

Sistem za preprečevanje zdrsa koles

Sistem Start & Stop

Sistem s pametnim ključem

Sprednje in zadnje kolutne zavore s sistemom ABS

Vtičnica in sprednji žepi

Prostor za shranjevanje pod sedežem

Na novo zasnovan okvir

Večja instrumentna LCD-plošča

Povpraševanje NAJEM

Eno z mestom

Življenjski slog se spreminja in čas je, da raziščemo nove načine vožnje v mesto in po njem. Zaradi potrebe po ohranjanju medosebne razdalje so prenatrpani sistemi javnega prevoza vse manj priljubljeni, uporaba avtomobila pa ni več vzdržna zaradi gneče na cestah, visokih stroškov parkiranja in vse dražjih cestnin. Na srečo lahko Yamaha ponudi zabavno, ugodno in vrhunsko rešitev: povsem novi NMAX 125, enega najpametnejših in najbolj privlačnih načinov za vožnjo v mesto in po njem. Ta športni mestni skuter je lahek, vodljiv in preprost za upravljanje, pri čemer je zasnovan za nove voznike in ga je mogoče voziti z vozniškim dovoljenjem kategorije B.* Najnovejša različica najbolje prodajanega modela NMAX 125 je s svojo novo dinamično zasnovo ohišja ter zmogljivim in varčnim 125-kubičnim agregatom Blue Core, skladnim s standardom EURO5, boljša kot kdaj koli prej. Z naprednimi novimi visokotehnološkimi funkcijami, kot so enota CCU za povezljivost, vžig s pametnim ključem in sistem za preprečevanje zdrsa kolesa, model NMAX 125 omogoča popolno svobodo pri izbiri življenjskega sloga ter zagotavlja odlično razmerje med kakovostjo in ceno. * V skladu z zakonodajo lahko glede na posamezno državo v zvezi s tem veljajo določene omejitve.

Milky White

Phantom Blue

Power Grey

Agregat

Tip agregata	4-ventilski, 4-taktni, Tekočinsko hlajen, EURO5, SOHC
Prostornina	125 cm3
Vrtina x gib	52,0 × 58,7 mm
Kompresijsko razmerje	11.2:1
Maksimalna moč	9,0 kW (12,2 KM)/8000 vrt./min
Maksimalen navor	11,2 Nm (1,1 kgf-m)/6000 vrt./min
Sistem podmazovanja	Moker karter
Oskrba z gorivom	Vbrizg goriva
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	jermenski avtomatski
Poraba goriva	2,2L/100km
CO2 emission	52g/km

Šasija

Sistem prednjega vzmetenja	Teleskopske vilice
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna enota
Hod prednjega vzmetenja	100 mm
Hod zadnjega vzmetenja	85 mm
Prednja zavora	Hidravlični enojni zavorni kolut
Zadnja zavora	Hidravlični enojni zavorni kolut
Prednja pnevmatika	110/70-13M/C 48P brez zračnic
Zadnja pnevmatika	130/70-13M/C 63P brez zračnic

Dimenzije

Skupna dolžina	1935 mm
Skupna širina	740 mm
Skupna višina	1160 mm
Višina sedeža	765 mm
Medosna razdalja	1340 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	125 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	131 kg
Prostornina rezervoarja za gorivo	7,1 l

2022-G125YM_sl-SI_0.pdf

Eno z mestom

Prišel je čas, da razmislite o tem, kako se premikate po mestu. Novi NMAX 125 je Yamahina vizija nove osebne mobilnosti. Ta skuter za preprosto vsakodnevno vožnjo poganja živahen in varčen 125-kubični agregat Blue Core, skladen s standardom EURO5, s katerim lahko prevozite okoli 300 km ob enem polnjenju, pri čemer se ponaša z vrhunsko obdelavo in dobrimi speci kacijami za ugodno ceno. Novo športno in dinamično ohišje modela NMAX 125 ima privlačne sprednje in zadnje LED-luči ter aerodinamično oblogo za boljšo zaščito pred vetrom in dežjem. Povsem nova šasija omogoča izboljšano manevriranje na prometnih mestnih ulicah, dobra ergonomija pa zagotavlja najudobnejši način premikanja. Osupnila vas bo tudi visokotehnološka oprema, ki je na voljo serijsko. Komunikacijska nadzorna enota (Communication Control Unit – CCU) modela NMAX 125 se prek Bluetootha seznani z vašim pametnim telefonom za zagotavljanje dostopa do pomembnih informacij, prednosti, kot so vžig s pametnim ključem, vtičnica in prostor za shranjevanje pod sedežem, pa še dodatno olajšajo vsakdan.

Pomembne karakteristike

125-kubični agregat Blue Core, skladen s standardom EURO5

Ne glede na to, ali se prebijate skozi prometne ulice mesta ali pa podajate v predmestje, da bi se sestali s prijatelji, vam novi športni NMAX 125 zagotavlja popolno kombinacijo zmogljivosti, zabave in varčnosti. Tih 125-kubični agregat Blue Core, skladen s standardom EURO5, porabi zelo malo goriva in zagotavlja močne pospeške, zaradi katerih boste prometne zamaške puščali za seboj, večji, 7.1-litrski rezervoar za gorivo pa omogoča, da boste med posameznimi polnjenji prevozili okoli 300 km.

1
Nova športna zasnova ohišja

Yamaha je novi NMAX 125 popeljala na naslednjo raven z novo zasnovo ohišja, ki vključuje eleganten sprednji okrov z novim dinamičnim dvojnim LED–žarometom in vgrajenimi pozicijskimi lučmi, medtem ko nova zadnja LED-luč ter vgrajeni sprednji in zadnji smerniki odlično dopolnjujejo vrhunski videz Yamahinega neprekosljivega 125-kubičnega skuterja za začetnike.

2
mKomunikacijska nadzorna enota CCU

NMAX je prvi skuter z Yamahino novo komunikacijsko nadzorno enoto CCU, ki vas obvešča in naredi vsako vožnjo prijetnejšo. V pametni telefon prenesite aplikacijo MyRide in se povežite prek povezave Bluetooth. Dostopate lahko do velike količine tehničnih in tekočih informacij ter skuter celo poiščete prek funkcije za iskanje parkirnega mesta v aplikaciji.* *Na podlagi zadnje lokacije z vzpostavljeno povezavo vašega telefona, ne sistema GPS.

3
Sistem s pametnim ključem

NMAX je eden najbolj dovršenih skuterjev v razredu, pri čemer je serijsko opremljen z Yamahinim sistemom pametnega ključa. Dokler imate pametni ključ v žepu ali torbi, vam ta sistem omogoča vžig skuterja NMAX za prihranek časa ter večjo enostavnost in priročnost. Iskanje klasičnih ključev na temnem parkirišču v temi je zdaj stvar preteklosti.

4
Na novo zasnovan okvir

Za dinamičnim novim ohišjem se skriva povsem nov okvir, ki ima ključno vlogo pri tem, da je NMAX eno od Yamahinih najboljših mestnih prevoznih sredstev. Povsem nova zasnova ima večji, 7.1-litrski rezervoar za gorivo v osrednjem tunelu, kar zagotavlja boljšo porazdelitev teže za izvrstno manevriranje, nova šasija in ohišje pa prispevata k udobnejšemu položaju pri vožnji z izboljšano zaščito pred vetrom in manj hrupa.

5
Sistem za preprečevanje zdrsa kolesa

Novi NMAX je zdaj opremljen s sistemom za preprečevanje zdrsa kolesa (TCS), ki omogoča samozavestnejšo vožnjo po razrahljanih ali spolzkih površinah, kot so mokri tlakovci ali tramvajske tračnice. Ko sistem TCS zazna, da bo prišlo do zdrsa zadnje pnevmatike, za trenutek zmanjša pogon na zadnje kolo, tako da pnevmatika ohrani oprijem, kar omogoča samozavestno vožnjo v različnih vremenskih razmerah in pogojih na cestišču.

6