Popolnoma nastavljivo elektronsko sprednje in zadnje vzmetenje upravljata 6- osna inercijska merilna enota in enota ECU, ki aktivirata hidravlično enoto (HU) in nadzorno enoto vzmetenja (SCU). Nastavitve blaženja se takoj prilagodijo prek elektromagneta za zagotavljanje neovirane in varne vožnje – ne glede na obremenitev ali vozne razmere. Način se nastavi prek vmesnika plošče TFT.
TRACER 9 GT
Osnovne lastnosti
- Pol-aktivno vzmetenje KYB
- Trda stranska kovčka
- Sistem za hitro prestavljanje v višje in nižje prestave
- Stranske LED-luči
- Posebne barve in grafika
- 890-kubični agregat CP3, skladen s standardom EU5
- Lahek aluminijast okvir, tlačno lit po metodi CF
- 6-osna inercijska merilna enota (IMU) in pripomočki za voznika, občutljivi na nagib
- Zasnova in videz nove generacije
- Polna LED-osvetlitev
- Dva 3,5-palčna zaslona TFT s števci
- Sistem tempomata
Dajte izkušnjam novo dimenzijo
Svet športno-potovalnih motornih koles se je za vedno spremenil, ko je Yamaha predstavila svoj prvi model TRACER. Njegova kombinacija vznemirljive zmogljivosti z visokim navorom in izjemnega udobja pri premagovanju velikih razdalj je radikalno spremenila kategorijo. Od tedaj je več kot 50.000 motoristov izbralo TRACER, ki je postal najbolje prodajani model v razredu. Novi TRACER 9 GT je zasnovan za izkušene voznike, ki želijo najnovejšo vrhunsko tehnologijo za najvišje ravni dinamičnega udobja na potovanjih, ter je s tem najbolj vznemirljivo in vsestransko Yamahino športno-potovalno motorno kolo doslej. Njegov novi 890-kubični agregat CP3 ustreže vsem vašim željam, lahka šasija in oklep nove generacije pa sta pripravljena za vsak izziv. Speci kacije modela TRACER 9 GT so najboljše doslej in vključujejo elektronsko nadzorovano vzmetenje, stranske LED-luči ter grelnike ročk, pa tudi trda stranska kovčka, sistem za hitro prestavljanje QSS in barve po vzoru modela R1M. Vse našteto zagotavlja vrhunsko športno…
Tech Kamo
Icon Grey
Redline
Agregat
| Tip agregata | Tekočinsko hlajen, 4-taktni, 4-ventilski, 3-valjni, DOHC |
| Prostornina | 890 |
| Vrtina x gib | 78 x 62,1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11.5:1 |
| Maksimalna moč | 87,5 kW (119 KM) pri 10.000 vrt./min |
| Maksimalen navor | 93,0 Nm (9,5 kg-m) pri 7000 vrt./min |
| Sistem podmazovanja | Moker karter |
| Tip sklopke | Mokra, več-ploščna |
| Sistem vžiga | TCI |
| Zagon | Električni |
| Prenos | Konstantni, 6-prestav |
| Končni prenos | Veriga |
| Poraba goriva | 5.0 L/100km |
| CO2 emisije | 116 g/km |
| Uplinjač | Vbrizg goriva |
Šasija
| Okvir | Diamant |
| Kot vilice | 25° 00’ |
| Predtek | 108 mm |
| Sistem prednjega vzmetenja | Teleskopske vilice |
| Sistem zadnjega vzmetenja | Nihajna roka |
| Hod prednjega vzmetenja | 130 mm |
| Hod zadnjega vzmetenja | 137 mm |
| Prednja zavora | Hidravlični dvojni kolut, Ø 298 mm |
| Zadnja zavora | Hidravlični enojni kolut, Ø 245 mm |
| Prednja pnevmatika | 120/70Z R17 M/C (58W) (brez zračnic) |
| Zadnja pnevmatika | 180/55Z R17 M/C (73W) (brez zračnic) |
Dimenzije
| Skupna dolžina | 2175 mm |
| Skupna širina | 885 mm |
| Skupna višina | 1430–1470 mm |
| Višina sedeža | 810–825 mm |
| Medosna razdalja | 1500 mm |
| Najmanjša oddaljenost od tal | 135 mm |
| Teža (z vsemi polnimi rezervoarji) | 220 kg |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 18 l |
| Prostornina rezervoarja za olje | 3,5 l |
