XSR700 XTribute

Osnovne lastnosti

Osvetlitev LED nove družine XSR

Prenovljen razpored števcev z obrnjenim merilnikom LCD

Retro barve in grafika, navdihnjene po modelu XT letnik 1981

690-kubični agregat CP2 EU5 z visokim navorom

Lahek in ozek cevast okvir

Terensko krmilo, ročke in masivne stopalke

Pnevmatike Pirelli MT 60 RS s kockastim profilom za vožnjo po ulici in makadamskih cestah

Poseben raven sedež v slogu XT, puše vilic in integrirani nosilci žarometa

Lahek, kompakten in okreten

Povpraševanje NAJEM

Zapeljite legendo

XSR700 XTribute

XTribute je rezultat mešanja ikone za brezpotja XT500 z vsestranskim junakom XSR700. Rezultat je edinstven Urban Scrambler s klasičnim videzom, pomešan s sodobno zmogljivostjo. Pri Yamahi smo ustvarili že vrsto ikonskih modelov, ki so uspešno prestali preskus časa. Toda nobeden tako uspešno kot XT500. S svojo preprostostjo, močjo in vsestranskostjo je postal najbolj priljubljeno motorno kolo v Evropi. Oblikovalske implikacije XT500, skupaj s čustvenim uživanjem, so temelji XTribute.

Tech Black

Agregat

Tip agregata	2-valjni, 4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC, 4-ventilski
Prostornina	689 cm³
Vrtina x gib	80.0 mm x 68.6 mm
Kompresijsko razmerje	11.5 : 1
Maksimalna moč	55.0kW (74.8PS) @ 9,000 obr/min
Različica z omejeno močjo	35.0kW
Maksimalen navor	68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 obr/min
Sistem podmazovanja	Moker karter
Tip sklopke	Mokra, več-ploščna
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	Konstantni, 6-prestav
Končni prenos	Veriga
Poraba goriva	4.3l/100km
CO2 emisije	100g/km

Šasija

Okvir	Diamant
Kot vilice	24º30
Predtek	90mm
Sistem prednjega vzmetenja	Teleskopske vilice
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna roka, (Vzmetenje veznega tipa)
Hod prednjega vzmetenja	130 mm
Hod zadnjega vzmetenja	130 mm
Prednja zavora	Hidravlični dvojni disk, Ø282 mm
Zadnja zavora	Hidravlični enojni disk, Ø245 mm
Prednja pnevmatika	120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
Zadnja pnevmatika	180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
Opomba	EU4 compliant

Dimenzije

Skupna dolžina	2,075 mm
Skupna širina	865 mm
Skupna višina	1,120 mm
Višina sedeža	855 mm
Medosna razdalja	1,405 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	140 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	190 kg ABS
Prostornina rezervoarja za gorivo	14L
Prostornina rezervoarja za olje	3 L

2022-XS700SCR_sl-SI.pdf

Zapeljite legendo

Ta posebna kombinacija brezčasnega dobrega videza in sodobne tehnologije odlično ponazarja pravi duh filozofije Faster Sons. S svojo edinstveno specifikacijo XSR700 XTribute daje povsem novi generaciji voznikov priložnost za proslavitev preteklosti, obenem pa ponuja tudi korist od moderne tehnologije in izjemne vozne izkušnje.

Med posebnosti XSR700 XTribute spadajo raven sedež v slogu modela XT in čokate stopalke, pa tudi terenske ročke krmila in mehovi vilic, ki še poudarjajo brezčasen slog cestnega bojevnika. XSR700 XTribute z zmogljivim 690-kubičnim agregatom z dvema valjema in lahko šasijo s svojo močjo in tehnologijo naredi močan vtis.

Pomembne karakteristike

Osvetlitev LED nove družine XSR

XSR700 XTribute je opremljen z okroglim žarometom LED, ki je nastal po navdihu dediščine, in ima razdeljen projektor ter polkrožno pozicijsko luč. Zadnja luč LED je klasične okrogle oblike, kompaktni smerniki LED pa so bolj subtilno oblikovani ter zagotavljajo odlično vidljivost.

1
Prenovljen razpored števcev z obrnjenim merilnikom LCD

Obrnjen števec LCD, ki je klasično oblikovan z modernimi funkcijami, je postavljen naprej za boljšo jasnost in vidljivost. Poteze in položaj so zasnovani tako, da se ujemajo z novim žarometom in nosilci, kar daje motociklu elegantnejši videz 'kratkega nosu' spredaj.

2
Retro barve in grafika, navdihnjene po modelu XT letnik 1981

Drzen a čist slog je ena od najbolj ikonskih značilnosti XT500, ki je prispevala k njegovemu uspehu, ki traja že več kot desetletje. Deluje kot navdih za XTribute, saj so aluminijasti pokrovi rezervoarja opremljeni s podobnimi nalepkami. Beli blatniki in priznana zlata kolesa dopolnjuje zgodovinsko navdihnjen dizajn.

3
690-kubični agregat CP2 EU5 z visokim navorom

Z dozorevanjem XSR700 XTribute je bilo na njem narejenih več izboljšav, od zmogljivosti do varnosti. Kot pri bratskem CP2 je XSR700 opremljen z značajnim 690 cm3 agregatom, ki dosega standard EU5. Dodatno izboljšati voznost XSR700 – vendar ohraniti vso zabavo z raznovrstno zmogljivostjo tega agregata.

4
Lahek in ozek cevast okvir

Za enostavno upravljanje in natančno okretnost ima XSR700 XTribute ozek in lahek enocevni jekleni okvir, ki se ga zaradi dvodelnega podokvirja lahko enostavno prilagodi. Ta močna in lahka šasija skupaj s kompaktno medosno razdaljo in preprostim sistemom vzmetenja omogoča odzivno in privlačno vožnjo.

5
Terensko krmilo, ročke in masivne stopalke

Da bi XTribute dosegel slog motocikla za brezpotja XT500, je opremljen s stožčastimi ročkami. Ne samo, da ta krmila dajejo ustrezen videz modela Urban Scrambler, temveč tudi skrbijo za udobno in pokončno držo med vožnjo. Širša krmila omogočajo boljši vzvod in olajšajo upravljanje motocikla, tudi pri nižjih hitrostih. Nasloni za noge in ročke so zasnovani tako, da z obilno obliko ustrezajo videzu scramblerja.

6
Pnevmatike Pirelli MT 60 RS s kockastim profilom za vožnjo po ulici in makadamskih cestah

Tako za estetske kot praktične namene so 10-kraka lita platišča od XSR700 XTribute opremljena s pnevmatikami s kockastim profilom, kar dodatno prispeva k videzu Urban Scrambler. Pnevmatike zagotavljajo odličen oprijem in enostavno upravljanje na ulici kot tudi na brezpotju.

7
Poseben raven sedež v slogu XT, puše vilic in integrirani nosilci žarometa

Za spoštovanje oblikovalskih lastnosti modela XT500 je XTribute opremljen s sedežem z ravnim profilom, na katerem je na zadnji strani vtisnjen subtilni logotip XTribute. Tako ohranja videz resničnega motocikla za brezpotja iz 80-ih let, obenem pa ponuja moderno udobje. Črne gumijaste puše so nameščene na sprednje vilice, da poudarijo celoten scrambler občutek. Kompaktni žaromet LED z integriranimi nosilci daje sprednjemu delu čist videz.

8
Lahek, kompakten in okreten

XSR700 ima le 190 kg in je med najlažjimi scramblerji v svoji kategoriji. Jekleni podokvir in kompaktna šasija tvorita enega najbolj okretnih in agilnih dizajnov v razredu, zaradi česar je XSR700 XTribute idealen za urbano rabo kot tudi za iskanje vznemirljive vožnje na odprti cesti.

9