XSR700 XTribute

Osnovne lastnosti

Bojevnik XSR700 XTribute

Navdih pri legendarnem XT500

Terenske ročke in masivne stopalke

Barve in grafika, navdihnjene pri ikonskem modelu XT

Poseben raven sedež in mehovi vilic v slogu XT

Pnevmatiki Pirelli MT60RS za cestno in gladko terensko vožnjo

Klasičen slog bojevnika s sodobno tehnologijo

Prepričljive zmogljivosti in preprosto upravljanje

Posebni instrumenti in zaščitni pokrovi hladilnika

Dvovaljni agregat s prostornino 689 cm3 s filozofijo glavne gredi z zamikom

Kompaktna in lahka šasija

Vrhunski Akrapovičev izpuh v črni barvi za doplačilo

Povpraševanje NAJEM

Pri Yamahi smo ustvarili že vrsto ikonskih modelov, ki so uspešno prestali preskus časa. Toda nobeden tako uspešno kot XT500. S svojo preprostostjo, močjo in vsestranskostjo je postal najbolj priljubljeno motorno kolo v Evropi.

80 Black

Dynamic White

Garage Metal

Agregat

Tip agregata	2-valjni, 4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC, 4-ventilski
Prostornina	689 cm³
Vrtina x gib	80.0 mm x 68.6 mm
Kompresijsko razmerje	11.5 : 1
Maksimalna moč	55.0kW (74.8PS) @ 9,000 obr/min
Različica z omejeno močjo	35.0kW
Maksimalen navor	68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 obr/min
Sistem podmazovanja	Moker karter
Tip sklopke	Mokra, več-ploščna
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	Konstantni, 6-prestav
Končni prenos	Veriga
Poraba goriva	4.3l/100km
CO2 emisije	100g/km

Šasija

Okvir	Diamant
Kot vilice	24º50
Predtek	90mm
Sistem prednjega vzmetenja	Teleskopske vilice
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna roka, (Vzmetenje veznega tipa)
Hod prednjega vzmetenja	130 mm
Hod zadnjega vzmetenja	130 mm
Prednja zavora	Hidravlični dvojni disk, Ø282 mm
Zadnja zavora	Hidravlični enojni disk, Ø245 mm
Prednja pnevmatika	120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
Zadnja pnevmatika	180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
Opomba	EU4 compliant

Dimenzije

Skupna dolžina	2,075 mm
Skupna širina	865 mm
Skupna višina	1,120 mm
Višina sedeža	845 mm
Medosna razdalja	1,405 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	140 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	188 kg ABS
Prostornina rezervoarja za gorivo	14L
Prostornina rezervoarja za olje	2.7L

2019-XS700SCR_sl-SI-2.pdf

Ponovno ustvarjena ikona

Zdaj se izvirni duh družine XT vrača z modelom XSR700 XTribute. In če imate radi slog enduro, obenem pa pričakujete uporabnost, zanesljivost in zmogljivost v sodobnem dizajnu, je to pravo motorno kolo za vas.

Retro barve iz leta 1981 izvirajo neposredno iz originalnega modela XT500 in skrbijo za izrazit, a brezčasen videz – avtentično privlačnost modela XSR700 XTribute pa dopolnjujejo detajli iz tistega časa, kot so gumijasti mehovi vilic, črne komande in dolg raven sedež. Z najsodobnejšo tehnologijo ta klasični bojevnik zagotavlja vožnjo za 21. stoletje.

Pomembne karakteristike

Brezčasna, čista zasnova, ki spoštuje zgodovinske ikone

XSR700 XTribute s svojo grobo lepoto in množico posebne bojevniške opreme vnaša nov, eleganten videz med motorna kolesa razreda športne dediščine. To kompaktno in okretno motorno kolo, zasnovano po načelih Yamahine lozo Faster Sons, ki brezčasen slog združuje s sodobno tehnologijo, je lahko in preprosto za upravljanje. Torej je idealno za voznike, ki želijo uživati v vožnji.

1
Retro slog s kakovostnimi materiali

Motor XSR900 svojo resnično dediščino izkazuje z uporabo kakovostnih kovinskih materialov. Elegantni aluminijasti pokrovi rezervoarja za gorivo, aluminijasti blatniki in nosilci blatnikov ter okrogla retro instrumentna plošča predstavljajo poklon kultnim motorjem preteklosti.

2
Visokozmogljiv 3-valjni vrstni agregat z 850 cm3

Nov XSR900 poganja zmogljiv 850 cm3 tekočinsko hlajen, 4-taktni 3-valjni vrstni agregat s lozo jo gredi z zamikom. Mogočen paket vključuje sistem za preprečevanje zdrsa koles, drsno sklopko, nadzor plina YCC-T ter nastavitve moči D- MODE za najboljšo zmogljivost.

3
Lahek aluminijast okvir in nihajna roka

Dovršen lahek aluminijast okvir vsebuje zmogljiv agregat znotraj kratke medosne razdalje z nihajno roko, ki je nameščena na zunanji strani, kar omogoča ožji položaj stopalk za udobnejšo vožnjo.

4
Zmogljivo delovanje, retro slog

Nov 3-valjni vrstni 850 cm3 agregat XSR900 in lahek aluminijast okvir se do popolnosti združujeta z navdihujočim retro slogom. Osupljivo delovanje ter športna vožnja zagotavljata idealno mešanico z vznemirjenjem za cestne voznike, ki želijo več.

5
Nastavljivo sprednje in zadnje vzmetenje

Motor XSR900 nudi celoten komplet nadzora zahvaljujoč 41 mm obrnjenim sprednjim vilicam z nastavljivo silo povratnega blaženja. Zadnji sistem vzmetenja Monocross preko vzvodov omogoča nastavitev za trdoto in povratno blaženje. Uliti in kovani aluminijasti nosilci ter opore krmila poudarjajo občutek kakovosti.

6