YZ250F 2024

Osnovne lastnosti

Novi dvostranski aluminijasti okvir

Optimizirana ergonomija voznika

Povečana moč pri visokih vrtljajih

Učinkovito upravljanje zraka

Izboljšane nastavitve vzmetenja

Povečan občutek zadnje zavore

Verižni sklop z nizkim trenjem

Микрокредит без лишних формальностей https://credit-24.net.ua/dlyz-studentov-na-kartu/ и долгих ожиданий студентам.

Lahke komponente

Posodobljena aplikacija Power Tuner

Novi sistemi nadzora oprijema in nadzora moči med speljevanjem

8.999,00€

Povpraševanje

Lažji, natančnejši in naprednejši novi YZ250F.

YZ250F

Перерахунок коштів вже сьогодні https://bezvidmov.in.ua/3000-gryven/ вигідний онлайн кредит із простими умовами в інтернеті.

Model Yamaha YZ250F je dosleden zmagovalec dirk na Veliki nagradi v motokrosu in v superkrosu, zaradi česar je priljubljen med številnimi vozniki, ki iščejo dokazano zmogljivost. Yamahini oblikovalci so se trudili najti področja, kjer bi lahko izvedli izboljšave. Z novo šasijo, izjemno kompaktnim oklepom in večjo močjo je naslednja generacija modela YZ250F zdaj lažja, natančnejša in naprednejša. Ko boste preizkusili novo generacijo modela YZ250F, boste takoj občutili razliko. Nov lahek dvostranski aluminijasti okvir z nižjim težiščem zagotavlja večjo okretnost za hitrejše zavijanje in hitro spreminjanje smeri vožnje. Izboljšana ergonomija z veliko bolj ravnim sedežem in ožjimi pokrovi hladilnika zagotavlja večjo vodljivost.

Icon Blue

Agregat

Tip agregata	Tekočinsko hlajen, Eno valjni, Nagnjen nazaj, 4-taktni, 4-ventilski, DOHC
Prostornina	250 cm3
Vrtina x gib	77,0 × 53,6 mm
Kompresijsko razmerje	13,8 : 1
Sistem podmazovanja	Moker karter
Tip sklopke	Mokra, več-ploščna
Sistem vžiga	TCI
Zagon	Električni
Prenos	5-prestav, Konstantni
Končni prenos	Veriga
Uplinjač	Vbrizg goriva

Šasija

Okvir	Dvojna gred
Kot vilice	26° 55′
Predtek	119 mm
Sistem prednjega vzmetenja	Obrnjene teleskopske vilice
Sistem zadnjega vzmetenja	Nihajna roka, (Vzmetenje veznega tipa)
Hod prednjega vzmetenja	310 mm
Hod zadnjega vzmetenja	313 mm
Prednja zavora	Hidravlični enojni kolut, Ø 270 mm
Zadnja zavora	Hidravlični enojni kolut, Ø 240 mm
Prednja pnevmatika	Tip cevi 80/100-21 51M
Zadnja pnevmatika	Tip cevi 110/90-19 62M

Dimenzije

Skupna dolžina	2.180 mm
Skupna širina	825 mm
Skupna višina	1.275 mm
Višina sedeža	970 mm
Medosna razdalja	1.475 mm
Najmanjša oddaljenost od tal	350 mm
Teža (z vsemi polnimi rezervoarji)	105 kg
Prostornina rezervoarja za gorivo	6.2L
Prostornina rezervoarja za olje	0,95 l

2022-YZ250F_sl-SI.pdf

Lažji, natančnejši in naprednejši novi YZ250F.

Povsem novo šasijo je model prevzel od izjemnega YZ450F, ki je v svoji prvi sezoni zmagal na številnih dirkah MXGP in Supercross. S spremenjeno geometrijo in premaknjeno sprednjo cevjo, nižje težišče dvostranskega aluminijastega okvirja in izboljšano ravnovesje togosti omogočata bolj spretno zavijanje ter hitro spreminjanje smeri vožnje.

Druga velika sprememba na modelu 2024 YZ250F je popolnoma nov kompakten oklep z izjemno ozkimi pokrovi in veliko bolj ravnim profilom sedeža za hitro prenašanje teže. Na voljo sta tudi nov visoko-učinkovit sistem za upravljanje zraka in izboljšana enota ECU, ki povečujeta vrhunske zmogljivosti odzivnega 250-kubičnega 4-taktnega agregata – nova različica aplikacije Power Tuner pa ima intuitivno funkcijo »Quick Tuning«.

Pomembne karakteristike

Novi dvostranski aluminijasti okvir

Nova generacija modela YZ250F uporablja enako zasnovo okvirja kot model YZ450F, ki zmaguje v razredu MXGP. S spodnjo sprednjo cevjo in novimi vodili rezervoarja izboljšana vodljivost lahkega dvostranskega aluminijastega okvirja omogoča hitrejše in bolj gladko polaganje ovinkov. Zaradi nižjega težišča in zmanjšane teže je YZ250F okretnejši kot kdaj koli prej – spremenjeno ravnovesje togosti in nosilci agregata, specifični za YZ250F, pa zagotavljajo veliko občutka in povratne informacije.

1
Optimizirana ergonomija voznika

Prenovljen voznikov trikotnik zagotavlja udobje voznikov različnih velikosti in postav. Pokrovi so 50 mm ožji, bolj raven sedež je 5 mm višji, stopalke za noge pa 5 mm nižje, kar zagotavlja boljšo ergonomijo z izboljšano mobilnostjo voznika in povečanim nadzorom. Novi stranski pokrovi dajejo občutek kompaktnosti in lahkotnosti, nov manjši sprednji blatnik pa izboljša pretok zraka v hladilnike za dosledno hlajenje.

2
Povečana moč pri visokih vrtljajih

YZ250F že velja za enega najbolj konkurenčnih in odzivnih 250-kubičnih 4-taktnih agregatov v območju nizkih do srednjih vrtljajev. Nov sistem za upravljanje zraka zadnjega zračnika skupaj z reprogramirano enoto ECU povečuje vrhunske zmogljivosti agregata, zaradi česar je to motorno kolo, ki zmaguje na dirkah za Veliko nagrado v motokrosu, še bolj konkurenčno za vsakega voznika.

3
Učinkovito upravljanje zraka

Zmogljivost agregata z visokimi vrtljaji je povečana, širina oklepa pa je ozka zaradi učinkovitega novega sistema za upravljanje zraka, ki usmerja svež zrak od zadaj skozi prostore med rezervoarjem za gorivo, okvirjem, sedežem in stranskimi pokrovi. Ko doseže lahko zračno komoro, je zrak predhodno očiščen z vrtincem, ki delce odmakne na stran, kar zmanjša mašenje zračnega filtra in olajša rutinsko vzdrževanje.

4
Izboljšane nastavitve vzmetenja

Sprednje vilice KYB modela YZ250F na splošno veljajo za ene najboljših v razredu, motorno kolo nove generacije pa ima spremenjene nastavitve vilic ter nov ročno nastavljiv mehanizem za prilagajanje kompresijskega blaženja. Zadnje vzmetenje Monocross z vzvodi in blažilnik KYB prav tako izvajata spremenjene nastavitve za visoko stopnjo oprijema in nadzora – aplikacija Power Tuner pa vsebuje uporabne podatke o nastavitvah vzmetenja za hitro in natančno ročno prilagajanje.

5
Povečan občutek zadnje zavore

Občutek zadnje zavore je pri novem modelu YZ250F izboljšan z uvedbo novega materiala zadnje cevi. To je zasnovano tako, da vam daje natančnejši občutek za širši obseg nadzora, ko drsite v ozke zavoje ali prilagajate pristajalni položaj med skakanjem.

6
Verižni sklop z nizkim trenjem

Izboljšan agregat z nazaj obrnjeno glavo modela YZ250F je opremljen z novim verižnim sklopom z nizkim trenjem, ki je zasnovan tako, da ustreza povečani moči pri visokih vrtljajih. Nova zasnova je širša in trpežnejša, sistem DOHC pa ima koristi tudi od novih zobnikov verižnega sklopa in novih nastavitev napenjalnika za optimizirano učinkovitost.

7
Lahke komponente

Yamahini oblikovalci so se osredotočili na zmanjšanje teže, kjer koli je to mogoče, hkrati pa so ohranili zanesljivost in trpežnost modela YZ250F. Znatno zmanjšanje teže je bilo doseženo z novim podokvirjem, preoblikovanim rezervoarjem za gorivo in črpalko za gorivo ter z novim vodilom za verigo in prenovljenimi upravljalnimi kabli.

8
Posodobljena aplikacija Power Tuner

Yamahina aplikacija Power Tuner je bila eden prvih sistemov za nastavitev delovanja agregata s pametnim telefonom za motokros, nova generacija modela YZ250F pa je opremljena z novo različico te vodilne aplikacije v razredu. Izberite funkcijo »Quick Tuning« in z drsnikom nastavite moč agregata na želeno vrednost »Gladko« ali »Agresivno«, da se ujema s pogoji in slogom vožnje.

9
Novi sistemi nadzora oprijema in nadzora moči med speljevanjem

Naslednja generacija modela YZ250F je opremljena z najnovejšimi elektronskimi tehnologijami, ki vam omogočajo najvišjo stopnjo upravljanja. Nadzor moči med speljevanjem omogoča, da nastavite največje število vrtljajev za zagon agregata, ko padejo ovire na štartu, za polno mero zmagovalne zmogljivosti. Sistem za nadzor oprijema ponuja dve ravni pomoči in funkcijo izklopa.

10